نود FN یا نود جلوی سورن SMS، برند سازه پویش

بر اساس جستجوهای انجام شده، اطلاعات کاملی در مورد نود داخل موتور FN-SMS خودروهای سورن، سمند و دنا با سیستم مالتی پلکس SMS برند سازه پویش گردآوری شده که در ادامه به شرح آنها میپردازیم

معرفی نود جلویی (FN) در سیستم مالتیپلکس SMS

نود جلویی یا Front Node که به اختصار FN نامیده میشود، یکی از واحدهای الکترونیکی (نود) در سیستم برق مالتیپلکس SMS ماکس است که توسط گروه صنعتی سازه پویش تولید شده و روی خودروهای سورن، سمند و دنا (از سال 94 به بعد) نصب میگردد.

این سیستم از چندین نود تشکیل شده که هر کدام مسئول کنترل بخشی از تجهیزات برقی خودرو هستند و از طریق شبکه های CAN با یکدیگر در ارتباط میباشند. نود FN به طور خاص، مدیریت بسیاری از مصرف کننده های برقی مهم در جلوی خودرو و محفظه موتور را بر عهده دارد.

 محل نصب و مشخصات فیزیکی

• محل نصب: نود FN در محفظه موتور و زیر کاپوت خودرو قرار دارد. مکان دقیق آن، در جلوی خودرو و در کنار باتری، روبروی محفظه روغن ترمز است.

• اتصالات: این نود از طریق سه عدد سوکت (به رنگهای آبی، خاکستری و مشکی) که در زیر آن قرار دارند، به دستهسیمهای اصلی خودرو متصل میشود. هر سوکت دارای ۵۴ پین است که البته تمامی آنها مورد استفاده قرار نمیگیرند و برخی به عنوان رزرو برای افزودن آپشنهای آینده در نظر گرفته شدهاند.

• قاب و فیوزها: روی نود FN یک قاب وجود دارد که با برداشتن آن، میتوان به آرایهای از فیوزها دسترسی پیدا کرد. همچنین یک فیوزکش پلاستیکی برای تعویض آسان فیوزها در کنار آن وجود دارد.

  وظایف و فیوزهای تحت کنترل

  نود FN برق بسیاری از قطعات برقی جلوی خودرو را تأمین و کنترل میکند. جدول زیر، بخشی از فیوزها و قطعات تحت کنترل این نود را نشان میدهد:

• قطعه یا مدار تحت کنترل	آمپر فیوز	نام فیوز
  تغذیه نود مرکزی ۱ (CCN)	60A	F21
  فن ۱	30A	F8
  فن ۲	40A	F22
  ترمز ABS 1	30A	F7
  ترمز ABS 2	30A	F6
  بوق	30A	F11
  چراغهای راهنما، نور بالا و پایین چپ و راست	20A	F17, F18
  چراغ مهشکن	15A	F16
  کمپرسور کولر	15A	F2
  موتورهای شیشه بالابر جلو چپ و راست	20A	F10, F9
  موتورهای آینههای برقی چپ و راست	20A	F10, F9

نقش نود جلویی (FN) چیست؟

این نود داخل موتور FN-SMSدر واقع مغز کنترل برق قسمت جلوی خودرو و محفظه موتور است. وظایف اصلی آن عبارتند از:

• کنترل روشنایی (چراغ‌های بزرگ، راهنما، مه‌شکن)

• مدیریت فن‌های رادیاتور

• فعال‌سازی بوق

• کنترل پمپ سوخت

• مدیریت بخشی از سیستم ترمز ABS

• کنترل کولر و کمپرسور آن

• راه‌اندازی موتورهای شیشه‌بالابر و آینه‌های برقی

ساختار داخلی و فیوزها

درون جعبه نود داخل موتور FN-SMS ، مجموعه‌ای از فیوزها و رله‌ها قرار دارد. هر کدام از این فیوزها از یک مدار الکتریکی خاص محافظت می‌کنند. برای مثال:

• فیوز ۳۰ آمپر (F8) → مسئول حفاظت از فن ۱ رادیاتور

• فیوز ۴۰ آمپر (F22) → مسئول حفاظت از فن ۲ رادیاتور

• فیوز ۳۰ آمپر (F11) → از مدار بوق محافظت می‌کند

 مشکلات رایج نود FN

• نفوذ آب: از شایع‌ترین مشکلات است. اگر واشر درپوش نود خراب شود، رطوبت یا آب به داخل نفوذ کرده و باعث اتصالی و سوختن برد می‌شود.

• گرمای بیش از حد: قرارگیری در کنار موتور باعث می‌شود این نود داخل موتور FN-SMSدر معرض حرارت زیادی باشد که می‌تواند به قطعات الکترونیکی داخلی آسیب بزند.

• خرابی الکترونیکی: ممکن است یکی از آیسی‌ها یا ترانزیستورهای روی برد به مرور زمان بسوزد.

 راه حل و تعمیر

• در صورت بروز مشکل، ابتدا فیوزهای مربوطه چک شوند.

• خود نود از نظر علائم نفوذ آب یا سوختگی بررسی شود.

• در بسیاری از موارد، اگر آسیب جدی باشد، تعویض کامل نود تنها راه حل قطعی است.

• پس از تعویض، معمولاً نیاز به پیکربندی (کدنویسی) نود جدید توسط دستگاه دیاگ است تا با سیستم خودرو هماهنگ شود.

برای دریافت اطلاعات تکمیلی و مشاوره رایگان تخصصی،با کارشناسان مجموعه “آقای ایسیو” تماس حاصل فرماییدو یا به آدرس زیر مراجعه نمایید:تهران، خیابان ملت، پاساژ بازرگانان، واحد ۵۲