یونیت کنترل موتور، ایسیو بوش ME7.4.5 پژو 207 فرانسوی
این قطعه با ECU بوش ME7.4.5 خودرو 206 از نظر سخت افزاری یکسان است اما برنامه نرم افزاری آنها با هم تفاوت دارد. یونیت کنترل موتور پژو 207 (دنده ای یا اتوماتیک) فرانسوی ، ایسیو بوش ME7.4.5 است که کنترل موتور و سیستم سوخت رسانی را دراین خودرو بر عهده دارد .
۸۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان قیمت اصلی: ۸۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۷,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان. تومان
مشخصات فنی
در یک نگاه
| وزن | 800 کیلوگرم |
|---|---|
| ابعاد | 30 × 20 × 10 سانتیمتر |
| خودرو ساز |
ایران خودرو |
| نوع خودرو |
پژو 207 |
| تیپ یا مدل فرعی خودرو |
پژو 207 فرانسوی |
| نوع گیربکس خودرو |
گیربکس 5 سرعته دنده دستی و یا اتوماتیک |
| سال تولید خودرو با این محصول |
از 1385 تا 1391 |
| نیاز به نصاب متخصص |
بلی |
| جنس بدنه محصول |
فلزی |
| تعداد کانکتور محصول |
3 |
| محل نصب قطعه |
درون محفظه موتور – سمت راست |
| متعلقات همراه محصول |
براکت و پایه نگه دارنده |
| وضعیت بدنه محصول |
نو و آکبند |
| برند محصول |
Bosch |
| نوع بسته بندی محصول |
کارتن شرکتی |
| دسته محصول |
یونیت کنترل موتور (ECU یا ایسیو) |
| وضعیت محصول |
نو و آکبند |
| نوع برنامه |
خام(برنامه اولیه کارخانه) |
| نوع موتور خودرو |
موتور TU5 |
| نوع سوخت خودرو |
بنزینی |
توضیحات محصول
ایسیو بوش ME 7.4.5 یک واحد کنترل موتور پیشرفته و پرکاربرد است که برای مدیریت موتورهای TU5 در خودروی پژو ۲۰۷ فرانسوی طراحی شده است. در ادامه، معرفی کاملی از این محصول را به همراه جزئیات فنی، نقاط قوت و ضعف، و نکات ضروری برای شما آوردهام.
معرفی کلی و مشخصات کلیدی
ایسیو (ECU) مدل ME7.4.5 ساخت شرکت بوش، مغز الکترونیکی سیستم مدیریت موتور خودروی پژو ۲۰۷ فرانسوی است. این قطعه مسئولیت هماهنگی و بهینهسازی عملکرد موتور، مصرف سوخت و کاهش آلایندگی را بر عهده دارد.
مشخصات اصلی این ایسیو در جدول زیر خلاصه شده است:
| ویژگی | شرح |
|---|---|
| خودروهای سازگار | پژو ۲۰۷ فرانسوی (اصلی)، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ |
| سال تولید | استفاده روی پژو ۲۰۷ از سال ۱۳۸۸ و روی پژو ۲۰۶ از ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۱ |
| موتور تحت مدیریت | موتور TU5 |
| نوع گیربکس | گیربکس ۵ دنده دستی و اتوماتیک |
| پوشش فیزیکی | بدنه فلزی با سه کانکتور (دو کانکتور ۳۲ پین و یک کانکتور ۴۸ پین) |
| محل نصب | داخل محفظه موتور، روی گلگیر سمت راست (سمت شاگرد) |
| کشورهای سازنده | آلمان، فرانسه، مجارستان، چین، برزیل و… |
ویژگیهای فنی و عملکرد
این ایسیو بوش 7.4.5 با قابلیتهای فنی مختلفی طراحی شده که در ادامه به مهمترین آنها اشاره میکنم.
-
سنسورهای اصلی: این ایسیو بوش 7.4.5 با سنسورهای کلیدی زیر در ارتباط است:
-
سنسور فشار و دمای هوای ورودی (TMAP)
-
سنسورهای اکسیژن (دو عدد)
-
سنسور موقعیت میللنگ
-
سنسور ضربه (Knock Sensor)
-
سنسور موقعیت پدال گاز برقی و پتانسیومتر دریچه گاز
-
-
عملگرها (خروجیها): ایسیو فرمانهای خود را به قطعات زیر ارسال میکند:
-
انژکتورها (Injectors)
-
کویلهای احتراق
-
رله پمپ بنزین
-
رله فن
-
موتور پلهای (Stepper Motor) و دریچه گاز برقی
-
-
سیستم ارتباطی: این ایسیو بوش 7.4.5 از پروتکل KWP2000 برای ارتباط با دستگاه دیاگ استفاده میکند. همچنین با واحدهای الکترونیکی دیگر خودرو از جمله نود مرکزی (BSI)، جعبه فیوز (BSM)، یونیت ABS و برد COM2000 در ارتباط است.
-
مزایای کلیدی:
-
پردازنده سریعتر و سختافزار قویتر نسبت به نسلهای قبلی
-
آببندی بسیار خوب و کاهش چشمگیر نفوذ رطوبت و آب
-
بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی
-
بهبود عملکرد و پاسخگویی موتور به لطف سیستم پدال گاز برقی (E-Gas)
-
نقاط ضعف و مشکلات رایج
با وجود محاسن بسیار، این ایسیو نقاط ضعف شناختهشدهای نیز دارد.
-
مشکلات سختافزاری: خرابی آیسی مولتی (مسئول کنترل انژکتورها و کویلها) و خرابی راهانداز دریچه گاز برقی از رایجترین مشکلات هستند. همچنین برد مدار در برابر ضربه و ارتعاش مستعد ترکخوردگی است.
-
حساسیت به عوامل خارجی: با وجود آببندی خوب، در صورت نفوذ آب یا رطوبت شدید به محفظه موتور، احتمال آسیب دیدن آن وجود دارد.
-
تعمیرپذیری دشوار: تعمیر این ایسیو به دلیل پیچیدگی و چگالی بالای قطعات، بسیار تخصصی و گران است.
نصب، برنامهریزی و تعمیر
برای کار با این ایسیو، رعایت نکات فنی زیر ضروری است.
-
نصب تخصصی: نصب و راهاندازی این قطعه حتما باید توسط تعمیرکاران حرفهای و باتجربه انجام شود. توصیه میشود قبل از نصب، اتصالات باتری و سلامت سیمکشی خودرو به طور کامل بررسی شود.
-
برنامهریزی (پروگرام): برنامهریزی این ایسیو با استفاده از روشهای JTAG و دانلود از طریق پورت OBD انجام میشود -1. حافظه برنامه درون میکروکنترلر اصلی جاسازی شده است.
-
سیستم ایموبلایزر (ضدسرقت): این ایسیو به سیستم ایموبلایزر مرکزی خودرو (BSI) متصل است. در صورت تعویض ایسیو، باید فرآیند “ویرجین کردن” یا “Immo Off” روی آن انجام شود تا با کلیدهای جدید هماهنگ شود.
تماس با کارشناسان:
مشتريان گرامي ميتوانند براي دريافت مشاوره تخصصي، استعلام قيمت و خريد اين محصول با کيفيت بالا و گارانتي معتبر، با کارشناسان فني فروشگاه آقاي ايسيو تماس حاصل فرمايند.
نظرات مشتریان
محصولات مشابه
فنر ساعتی ایربگ (رابط چرخشی) پژو پارس ، برند کروز
موجود
| دسته محصول |
کیسه هوا ، Airbag |
|---|---|
| برند محصول |
کروز |
| خودرو ساز |
ایران خودرو |
| نوع خودرو |
پژو 405 |
| سال تولید خودرو با این محصول |
از 1381 تا 1391 |
| نوع موتور خودرو |
موتور اختصاصی این خودرو |
| نیاز به نصاب متخصص |
بلی |
| جنس بدنه محصول |
پلاستیکی |
| محل نصب قطعه |
زیر ایربگ فرمان |
| متعلقات همراه محصول |
ندارد |
| وضعیت بدنه محصول |
نو و آکبند |
| نوع بسته بندی محصول |
کارتن شرکتی |
| وضعیت محصول |
نو و آکبند |
یونیت کنترل موتور، ایسیو سمند CGE-CBM ، برند کروز
موجود
| برند محصول |
زیمنس |
|---|---|
| دسته محصول |
یونیت کنترل موتور (ECU یا ایسیو) |
| خودرو ساز |
ایران خودرو |
| نوع خودرو |
سمند |
| تیپ یا مدل فرعی خودرو |
سمند موتور پژو |
| نوع گیربکس خودرو |
گیربکس 5 سرعته دنده دستی |
| نوع موتور خودرو |
موتور XU7 |
| نیاز به نصاب متخصص |
بلی |
| جنس بدنه محصول |
فلزی |
| تعداد کانکتور محصول |
2 |
| محل نصب قطعه |
درون محفظه موتور – کنار باتری |
| متعلقات همراه محصول |
ندارد |
| وضعیت بدنه محصول |
نو و آکبند |
| نوع بسته بندی محصول |
بسته بندی معمولی |
| وضعیت محصول |
نو و آکبند |
| نوع برنامه |
خام(برنامه اولیه کارخانه) |
| نوع سوخت خودرو |
بنزینی |

دیدگاهها
پاککردن فیلترهاهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.